龙泉驿新闻:代永波：西成高铁有望催生出新的大型经济圈(2)

　　代永波：近年来，四川积极构建全方位开放合作新格局，与全球经济联系越来越紧密，合作领域越来越多，正在加快融入世界产业链、价值链、创新链。在加强国际合作的同时，也不断深化国内区域合作，加强与京津冀、长三角、珠三角区域经贸合作，全方位开展与重庆等周边省份合作。

　　西成高铁横跨秦岭，将西北与西南、四川与陕西、关中与成渝经济区紧密联系起来，将拓展四川与陕西以及新疆、宁夏、甘肃等新欧亚大陆桥沿线省区的合作，一定程度改变并优化四川参与国内区域合作格局。

　　谈切口：旅游业应该先行

　　记者：“火车一响，黄金万两”。西成高铁开通，化宏观大势为发展实际，把战略机遇转变为发展动力，离不开小项目、小切口。在您看来，当下最好的切口是什么？

　　代永波：合作切入点很多，比如旅游业，沿线的汉中、广元、江油、绵阳、德阳等城市自然文化旅游资源都比较丰富，随着人流、物流、资金流、信息流加速融通，都将直接受益。广元、巴中等地的绿色优势农产品也会随着客流、信息流融通条件的改善，进一步扩大辐射范围，为脱贫攻坚和乡村振兴注入“高铁”元素。

　　记者：如何把通道优势变成经济优势，沿线各市县应该怎么办？

　　代永波：有两个方向值得注意。一是错位发展，西成高铁的开通，让转变原有产业自我发展模式，与周边地区合理分工成为可能。二是资源整合，高铁带来财富效应的同时，地域分割的矛盾也日益突出。沿线市县要进一步深化协同发展机制，充分放大同城效应，扩大城市间的分工，一体化谋划，融入都市圈和城市群发展。