西成客专开通后,成都往返西安的航班也大大减少。此前成都飞西安每天至少有东航、川航、国航、南航、海航等多家航空公司提供十几个班次的航班对飞。而现在,每天飞往西安的航班仅剩2至3班,只有川航与华夏航空每天有一班飞往西安的航班,而南航则隔天才会有航班。
公路:开往西安班车已停 到广元减半
由于更多人选择高铁出行,使得成都前往川北方向的公路客运遭受重创。记者日前在昭觉寺汽车站了解到,以成都至广元为例,西成客专开通前,昭觉寺汽车站每天发往广元的客车有22至24趟,而现在14至16趟,减少近一半。
“即使减少了班次,依然还坐不满。”车站值班站长刘小慧告诉记者,在西成客专开通前,每天在昭觉寺汽车站坐车前往广元的旅客有500至600人,而高铁开通后,旅客人数急剧下滑,每天仅200来人。记者昨日上午9点多在汽车站看到,发往广元的客车上只有20来个乘客。
“高铁对中长途汽车运输要影响大一些,德阳、绵阳等近一点的地方,影响就没那么明显。”车站站长吴守信告诉记者,省内影响最大的就是成都至广元线,而成都开往西安的客运班车已经停开。
成都市城北客运中心的工作人员也应证了这一说法,“西成客专开通后,成都至西安的客运汽车跑了一个星期,几乎没人坐,就停了。”工作人员告诉记者,西成客专开通前,成都前往西安的汽车每天有2至3班。
该工作人员还说,成都至西安乘坐汽车需要8至9小时,车票为260元,而西成客专的票价为二等座263元,时间只要3个多小时。
应对
票价下调近40% 一些乘客表示欢迎
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